ENG
1. Általános hibatípusok és megnyilvánulások
A Elektromos csörlő nem fut / nem válaszol
Teljesítmény: A távirányító gomb megnyomásával nincs válasz, a motor csendes, és a dob nem mozog.
Lehetséges okok:
A tápegység nincs megfelelően csatlakoztatva, vagy az akkumulátor alacsony;
A távirányító meghibásodik, vagy kapcsolatproblémái vannak;
A vezérlőmodul belsőleg sérült, vagy a relé megég;
A motor belsőleg megszakadt vagy megégett.
A motor fut, de a csörlő nem forog
Teljesítmény: A motoros hang a távirányító megnyomásával hallható, de az acél kábeldob nem forog vagy alapjáraton.
Lehetséges okok:
A tengelykapcsoló nincs zárva vagy csúszik;
A sebességváltó belsőleg meghibásodik vagy megszakad;
A hajtótengely nincs csatlakoztatva, és nem csúszik ki a hüvelyből.
A csörlő futás közben rendellenes zajokat okoz
Teljesítmény: A csörlő üzemeltetésekor fém súrlódás, kattintás és sebességváltó csúszik.
Lehetséges okok:
A belső fogaskerekek súlyosan kopnak, vagy hiányzik a kenés;
A rögzítőelemek laza vagy a belső csapágyak meghibásodnak;
Az idegen objektumok belépnek a sebességváltóba.
A kábel laza vagy nem szoros
Teljesítmény: A vonalat egyenetlenül elengedik vagy összegyűjtik, és az acélkábel összefonódik, ugrál és laza.
Lehetséges okok:
A vezető vagy a henger beragadt;
A dobtengely nem egyenlő, vagy a csapágy laza;
A vezérlő rossz irányban van, az előre és a fordított irányok összekeverve.
A távirányító hibásan működik
Tünetek: A távirányító nem reagál, vagy csak egy irányban működtethető.
Lehetséges okok:
A távirányító akkumulátor alacsony;
A vezérlőjel -vevő sérült;
A vezérlő kábel sérült (vezetékes távirányítóhoz);
A vezeték nélküli jelet beavatkozik vagy nem helyesen párosítják.
2. Hibaelhárítási és javítási módszerek
Ellenőrizze a tápegységet és az áramkört
Használjon multimétert annak megvizsgálására, hogy az akkumulátor kimeneti feszültsége a névleges értéken stabil -e (például 12 V/24 V);
Tisztítsa meg az áramkapcsolót. Ha oxidált vagy laza, újra rögzítse;
Győződjön meg arról, hogy a talajvezeték megbízhatóan csatlakozik -e a hurok elzáródása elkerülése érdekében;
Ellenőrizze, hogy a biztosíték fúj -e. Ha sérült, cserélje ki ugyanazon specifikáció biztosítékával.
Ellenőrizze a vezérlőt és a távirányítót
Cserélje ki a távirányító akkumulátort és indítsa újra a készüléket;
Szétszerelje a vezérlődobozt, hogy ellenőrizze, hogy a relé megégett -e, vagy rossz érintkezéssel rendelkezik;
Használjon vezetékes távirányítót a hibaelhárításhoz. Ha a vezetékes távirányító használható, a probléma többnyire a vezeték nélküli jelmodul;
Újra párosítsa a vezeték nélküli távirányítót. Ha még mindig meghibásodik, akkor ajánlott a vezérlő alaplapjának cseréje.
Ellenőrizze a motor működési állapotát
Ha a motornak "zümmögő" hangja van, de nem forog, ellenőrizze, hogy elakad -e vagy blokkolja -e;
Távolítsa el a motor házát, és ellenőrizze, hogy a szénkefe a határig van -e viselve (a normál hosszúság kb. 10 mm vagy annál nagyobb);
Használjon multimétert a motoros tekercs csatlakoztatására. Ha nincs ellenállás, akkor megéghető;
A motor vagy a szénkefe szerelvény cseréje megoldhatja a legtöbb motoros problémát.
Ellenőrizze a sebességváltót és a tengelykapcsoló rendszert
Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló üzemeltetése során halljon egy "kattintás" hangot, jelezve, hogy a fogaskerék zárva van;
Szétszerelje a sebességváltót, hogy ellenőrizze, vannak -e hiányzó fogak, repedések vagy száraz zsír;
A kopott fogaskerék cseréje után kérje meg újra a nagy viszonzó fogaskerék-zsírt;
Ellenőrizze a sebességváltó kenési állapotát hathavonta.
Ellenőrizze a dobot és az útmutatót
Tisztítsa meg a hulladékot a dob és az acélkábel körül, hogy megakadályozzák a homok és a kövek elakadását a vezetőkerékre;
Ellenőrizze, hogy a vezetőhenger képes -e simán forogni. Ha elakadt, adjon hozzá kenést vagy cserélje ki;
Kerülje a kábelek átfedését és csomózását. Manuálisan vezesse a kábel egyenletes eloszlását működtetés közben;
Ellenőrizze a rögzítőcsavarok lazánját. Ha a tengely eltolódik, akkor rendellenes tekercset okoz.
3. Karbantartási javaslatok
A csörlő jó állapotban tartása hosszú ideig fenntartva jelentősen meghosszabbíthatja szolgálati élettartamát és csökkentheti a hirtelen kudarcokat.
Napi karbantartás:
Minden használat után tisztítsa meg az iszapot és a vízfoltokat;
Törölje le az acélkábelt egy száraz ruhával, és ellenőrizze, hogy vannak -e törött vezetékek vagy burrák.
Rendszeres karbantartás (3-6 havonta ajánlott):
Nyissa meg a motort és a sebességváltót a kenőolaj ellenőrzéséhez;
Cserélje ki a szénkefét (ajánlott évente egyszer cserélni azok számára, akiknek magas a felhasználási gyakorisága);
Ellenőrizze a távirányító gombokat és a jel stabilitását;
Tisztítsa meg a huzalozást és a relé érintkezőket az elektromos vezérlődoboz belsejében.
Tárolási javaslatok:
Válasszuk le a tápegységet, ha nem használják hosszú ideig, hogy elkerüljék az akkumulátor kisülését;
Tárolja a csörlőt porfedélben vagy szerszámdobozban;
Kerülje a korrozív környezeteket, például a páratartalmat és a só spray -t.
TOP